O Governo está a trabalhar na eliminação de barreiras à utilização do gás natural veicular (GNV) como combustível, para avaliar se este poderá ser alternativa ao petróleo, afirmou hoje o ministro do Ambiente, Ordenamento do Território e Energia.
Jorge Moreira da Silva, que falava na inauguração de um posto de carregamento de GNV no Carregado, indicou que o GNV poderá ser, a par da mobilidade elétrica, uma forma de diminuir a dependência energética portuguesa face ao petróleo.
“Temos hoje 70% de dependência energética face ao exterior e uma parte importante desta dependência diz respeito aos transportes, nomeadamente ao petróleo”, sublinhou o ministro, durante a cerimónia.
Moreira da Silva considerou também que o GNV “é importante para o aproveitamento de infraestruturas já existentes”, como por exemplo os gasodutos, utilizados para transportar o gás natural para território português.
Por outro lado, lembrando que a maior parte dos utilizadores deste combustível são empresas de logística e transporte de mercadorias, o ministro considerou que o GNV tem custos mais baixos e por isso tem impactos positivos no resto da economia.
De acordo com Moreira da Silva, o Governo está a tomar vários passos para eliminar as barreiras à utilização do GNV. Em causa está uma nova portaria agora publicada, relativa ao licenciamento de novos postos de abastecimento de gás; a criação de verbas dedicadas à promoção destes postos de abastecimento, no âmbito dos fundos comunitários geridos pelo Ministério do Ambiente; por fim, as novas medidas fiscais que incentivam o recurso a este combustível.
“Este é um sinal importante de que nos transportes não iremos ficar apenas pela eletricidade”, referiu também, ressalvando que, para não se repetirem “os mesmos erros que na mobilidade elétrica, é preferível haver menos postos mas estrategicamente localizados”. Isto para que possam ser testados pelas empresas.
O posto de abastecimento de GNV no Carregado, junto a uma das principais plataformas logísticas portuguesas, foi o segundo posto de atendimento público a entrar em funcionamento e faz parte da rede da Dourogás Natural.
O primeiro posto da rede, inaugurado em 2013, situa-se em Mirandela, Trás-os-Montes, sendo que a empresa explora também um posto da Carris e outro da STCP (Sociedade Portuguesa de Transportes Coletivos).
O Gás de Petróleo Liquefeito (GPL), que atualmente é usado em cerca de 50 mil automóveis em Portugal, é diferente do GNV uma vez que tem origem na refinação do petróleo enquanto o gás natural tem origem no subsolo da Terra.
Segundo informação fornecida pela Dourogás, para comparar o preço de GPL com o GNV, é necessário multiplicar o preço do litro de GPL por 1,51 e comparar com o m3 de gás natural.
Apesar do GNV poder ser usado em qualquer tipo de veículo, devido à pequena quantidade de postos de abastecimento espalhados por Portugal, existem poucos veículos a utilizar este tipo de combustível, sendo mais comum em frotas que possuem o seu próprio sistema de abastecimento, como é o caso dos transportes públicos e transportes de mercadorias.
«Lusa»
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